2023年铁路沿线污染，折射城市文明之饬

2023年铁路沿线污染，折射城市文明之饬

乘坐动车“游览”集美，两侧的田园风光令人赏心悦目。但在部分路段，却看到垃圾遍地、自搭乱建成片，很是煞风景。据了解，集美辖区内拥有铁路总长22公里，周边多农村和城乡接合部，分散着大量的历史遗留“两违”和临时堆场，仅该区“两违”综合整治小组的第一批摸底，调查出违建就有145栋，面积达81340平方米，这些都成了集美区市容提升与环境整治工作的重点之一——铁路沿线绿化提升工程的“拦路虎”。

集美的5月，草长莺飞，花团锦簇，放眼望去，满目葱茏，“花海”一般的景致，乘动车欣赏更是令人心旷神怡。但在铁路沿线的部分区段，却能看到一幕幕“别样的风景”。线路边自搭违建、废弃厂房等等，特别是随意堆放的垃圾形成颇具规模露天垃圾堆场，不堪入目，污水横流恶臭扑鼻，场面极为壮观。如此环境，无论是沿线居民，还是车上旅客都难以身心愉悦。此情此景，与时下景色、城市文明可谓是大相径庭，大煞风景，有碍观瞻。

众所周知，垃圾对于环境污染的影响十分巨大。天气转暖，很多垃圾聚在一起滋生腐败细菌和各种有毒气体，这些不仅影响铁路沿线居民的身体健康和生活质量，对于铁路的安全运输也有着极大威胁。燃烧垃圾、秸秆等形成的大火极易损害铁路接触网及信号设备，燃烧出的塑料轻飘垃圾随风飘散还极易粘挂在接触网上，影响行车安全。另外，伴随电气化铁路、高铁线的大面积铺开，可燃性材质在碰到接触网时极易引起火灾，轻则该条线路瘫痪，重则发生人员伤亡事故。

安全、舒适、环保的高铁为人们出行提供了诸多便利，近年来。铁路部门把车箱内环境整治向铁路沿线延伸，并把整治铁路沿线环境作为安全运输的重点，加强了旅客列车垃圾集中收集，定点投放，防止直排污染，并在铁路沿线见缝植绿。但是，孤掌难鸣。要想破解铁路线污染的难题，共同治理，打好“组合拳”。

笔者认为，垃圾“制造者”有着不可推卸的责任，但相关部门是责任的主体，更应主动出击，补牢顾犬才是监管部门应该做的。一是对铁路附近的违章建筑、违规种植、违法施工等行为，该拆除的要拆除，该清理的要清理，为列车运行安全提供可靠的外部环境。二是彻底清理铁路线路周围垃圾，恢复线路两旁的整洁的环境，并对乱倒垃圾企业和个人进行严厉处罚。三是政府部门应增设周边地区垃圾、污水处理设备和分类垃圾箱的摆放，提高垃圾处理的效率，让居民和企业的垃圾“有处可去”，切实发挥责任部门管理作用。

做好铁路沿线的“美容”是环境整治的重点也是难点，毕竟这是一座城市的名片，把铁路沿线打造成为整洁走廊、绿色走廊和文明走廊，需要大家共同担责、共同创造、共同维护，让窗外风景靓起来，让驶向幸福的列车一路美景一路欢歌。四川铁路学校转发